Блог автовласника. Останні автомобільні новини.

Alfa Romeo 164 була вперше продемонстрована в 1987 році на автосалоні у Франкфурті. Alfa Romeo 164 передньопривідний седан з моделлю кузова від Pininfarina.

Alfa Romeo 164 замінив раніше седаны Alfa Romeo 6 і Alfa Romeo 90, що випускалися. Спортивний вид автомобіля сприяв зниженню аеродинамічного опору і склав всього 0,3.

Alfa Romeo 164 володіє великими габаритами (4555х1760х1390 мм). Передньопривідний седан з об’ємом багажника в 505 л не варто завантажувати до упору. Задня підвіска Alfa Romeo 164 не така витривала, як у вітчизняних автомобілях. Параметри амортизаторів і рульового управління просто вражають, але тільки для їзди по місту.

З 1987 і до 1998 року свого життя автомобіль практично не змінювали, таким класичним виявився дизайн кузова. Змінам піддавався лише двигун автомобіля: спочатку були 2,0 л. Twin Spark потужністю 143 л.с. з подвійною системою запалення, а також 2,5 л. 114 л.с. турбодизель, але вже на початку 1988 року асортимент двигунів поповнив 3,0 л. V-образный 184 л.с., що агрегатується як з механічною 5 ступінчастою коробкою передач, так і з автоматичною чотирьохдіапазонною трансмісією фірми ZF, а також турбонаддувный 2,0 л. 171 л.с. двигун.

У серпні 1990 року була випущена нова версія Alfa Romeo 164 форсована до 200 л.с. модифікація V6 Quadrifoglio Verde (QV). 3,0 л. двигун володів високими динамічними якостями, звучного як справжній італійський спортивний двигун. Alfa Romeo 164 розгониться з місця і до 100 км/ч за 8 з, а через ще якихось 20 з долає бар’єр швидкості в 200 км/ч.

Осенью 1991 року вийшла чергова, оновлена версія двигуна для Alfa Romeo 164: 2,0 л. турбонаддувный 205 л.с. бензиновий двигун V6, який працює достатньо тихо і цілком екологічний, але паливний апетит турбонаддува вельми обтяжливий для власника. Його протилежність що випускається з кінця 1989 року: 2,5 л. 117 л.с. чотирициліндровий турбодизель VM. Споживання палива в міських умовах складає 8,5 л..

Так само осінню 1992 року з’явилися оновлені версії автомобіля Sport і Quadrifoglio Verde з 24 клапанними об’ємом в 3,0 л. (210 л.с. і 232 л.с. відповідно) і зменшеною висотою фар.

На ділі, ці моделі виявилися найшвидкіснішими версіями Alfa Romeo 164. Максимальна швидкість наймогутнішої моделі доходила до 245 км/ч. Приблизно в цей же час на концерні закрили виробництво 115 л.с. турбодизеля V6 як не відповідного по екологічних нормах, і лише на початку 1994 року, коли в Alfa Romeo 164, в базову комплектацію почали вмонтовувати подушки безпеки і преднатяжители ременів, з’явився більш ненажерливий 2,5 л. 125 л.с. турбодизель V6, відомий як VM Super.

У квітні 1994 року обмеженою серією почали проводити 3,0 л. Потужністю в 232 л.с. повноприводну модель Alfa Romeo 164 04, яка користувалася деяким успіхом, але так і не стала популярною. У 1998 році Alfa Romeo 164, змінила така ж екстравагантна Alfa Romeo 166.

Джерело: www.avtomarket.ru