Блог автовласника. Останні автомобільні новини.

Цінник на автомобіль мазкі Bentley легко перекриває навіть найсміливіші уявлення про те, скільки може коштувати транспортний засіб. Але за ці гроші, на які можна легко організувати власний бізнес, ви отримуєте щось більше, ніж просто автомобіль. Зовнішній вигляд легко виділяє цей седан з натовпу, але навіть найменша частина його візуальних достоїнств не здатна перекрити по унікальності начинку салону або вміст підкапотного простору. У кожному компоненті цей автомобіль готовий конкурувати з будь-яким учасником дорожнього руху, чим він і займається вже достатньо давно, навіть коли не підозрює про це.

Увага до дрібниць і ручна праця – ось що насправді робить автомобіль цієї марки ексклюзивним і дуже дорогим. Адже в той час, коли для звичайних автомобілів робот виконує одну операцію близько хвилини, в нашому випадку для цього буде потрібно акуратну роботу декількох чоловік протягом години. Наприклад, щоб акуратним стібком обійти витончене рульове колесо, необхідно 5 годин робочого часу. Зате саме такий підхід народжує ту ауру эксклюзивности, якою буквально просочений внутрішній простір цього автомобіля. Матеріали обробки захоплюють, а шкіра настільки хороша і приємна на дотик, що кращих тортур для співробітників Greenpeace не знайти. Декілька годин на задньому сидінні в оточенні першокласної шкіри можуть не тільки позбавити їх дару мови, але і завдати їм непоправної моральної травми, адже на забезпечення цієї розкоші пішло невелике стадо великої рогатої худоби. Поєднання світлої шкіри, дерев’яних і алюмінієвих вставок – все це приголомшливо переливається в променях сонця, які акуратно проникають крізь скління, радуючи око і піднімаючи настрій. Найцікавіше, що дорога через люк ним замовлена, оскільки він покликаний захищати простір салону від посягань сонячної енергії, якою знайшли корисніше застосування. Завзяті сонячні промені, які із швидкістю світла намагаються проникнути у ваш особистий простір, поглинаються сонячними батареями, вмонтованими в люк, які у свою чергу живлять вентилятори, що забезпечують прийнятну температуру усередині салону, коли автомобіль стоїть, а двигун не працює. Таким чином, у будь-який момент, коли б ви не сіли у ваш Bentley, там пануватиме приємна прохолода, а про відчуття відвідувача парилки можна забути до того дня, коли ви вирішите її відвідати.

У даній модифікації задній диван роздільний центральним тунелем, що додає важливості тим, хто сидить в цій частині салону, адже залишається лише пара максимально комфортних місць. Життєвий простір примушує швидко звикнути до розкоші, так що потім дуже складно зрозуміти, чому ж не можна завжди робити так, щоб можна було спокійно витягнути ноги або розташувати заднє крісло практично горизонтально, приймаючи практично будь-яке зручне положення. До речі, в автомобілях вищого класу завжди присутня дуже весела функція, яка дозволяє задньому правому пасажирові звільнити собі трохи життєвого простору. Отже цілком можна розважитися, натискаючи на кнопку, яка дозволяє зрушити переднє крісло, утискуючи переднього пасажира в торпедо, обшите прекрасною шкірою.

Розкішний внутрішній простір здатний переконати вас в тому, що на даний момент ви знаходитеся на іншому світі, а ось посилити ці відчуття покликане прекрасне звучання, яким численні динаміки закутують пасажирів, немов павук, що зловив метелика в свої мережі. Для цих цілей у музичної системи є нескінченна безліч сценаріїв просторового звучання і можливостей позиціонування звуку. Більш того, стандартні регулювання тембру і ряд інших обов’язкових можливостей як і раніше знаходяться у розпорядженні всіх окупантів салону. Чистота і краса класичної музики остаточно висмикують вас з цього світу, занурюючи у власний світ Bentley. Отже сидячи в будь-якій точці салону, починаєш ловити себе на думці, що в даний момент музична і кліматична системи працюють ексклюзивно для твоєї нескромної персони. Офіційна інформація безустанно твердить про унікальність відчуттів, які отримуєш від водіння Bentley, і треба сказати, що як тільки сідаєш за кермо і натискаєш педаль газу, розумієш, що саме вони мають на увазі. За ширмою внутрішнього комфорту і розкоші ховається і інша сторона медалі – ті відчуття, які приходять після початку руху. До речі, якщо ви вважаєте, що в Bentley треба їздити на задньому сидінні, то ви дуже сильно помиляєтеся.

Як говорять в компанії: “Є просто водіння, а є водіння за кермом Bentley”. Дуже складно сперечатися з цим нехитрим твердженням. Повністю розуміти його сенс починаєш в той момент, коли двигун вистрілює все 2475 кг спорядженої маси у напрямку до горизонту. Крива моменту, що крутить, втрачає актуальність, перетворюючись на пряму. Починаючи свій біг з відмітки в 450 Нм при 1000 об/мин, вона виходить на рівень 650 Нм вже при 1600 об/мин, залишаючись там до перемикання на наступну передачу. На практиці ці цифри виражаються в прискоренні, де немає провалів в потужності або якихось незрозумілих затримок. Вас просто утискує в крісло, а на обличчі з’являється задоволена усмішка, що дуже вдало поєднується з вогником безумства у ваших очах. Забезпечують таку пишність 12 циліндрів в 6-літровому двигуні з двома турбінами. Цей агрегат настільки великий, що під капотом не залишилося місця навіть для сковорідки, на якій можна легко приготувати омлет. Зайвого сантиметра не знайти, а верхній простір займають елегантні заглушки з недвозначними написами, які відразу примушують глянути в розділ технічних характеристик. Деякі із слабкими нервами може після цього позбутися дару мови, адже розмір податків, які доведеться платити за 560 л.с., викличе у них легку паніку. Поволі добивати таких суб’єктів можна розповідями про 98-й октан в 90-літровому паливному баку, а також про витрату в міському циклі близько 28 літрів на 100 км., який в режимах, близьких до злітних, легко перетворюється на 35-40 літрів. У власників же все це може викликати лише гордість за свою покупку і бажання їздити так, щоб не тільки пасажири, але і ті, що оточують змогли відчути, як цей масивний седан розмінює 100 км/ч вже через 5,2 секунд.

Развесовка по осях у Bentley практично ідеальна, з легкою перевагою у бік передньої частини. Враховуючи тяжкість двигуна, інженери на славу попрацювали, щоб цей показник знайшов свою остаточну форму. Повний привід, неабияка маса і широченні 19-дюймові колеса – все це вносить свій внесок до відмінної керованості і такої ж феноменальної стійкості на дорозі. Залежно від настрою і стилю їзди можна уручну настроювати жорсткість підвіски, а також збільшувати дорожній просвіт в тих випадках, коли ви готові штурмувати бордюри або долати погані ділянки дорогий, хоча подібне рішення – не краща ідея для водія Bentley. Отже Flying Spur просто необхідно віднести до тих автомобілів, за які господарі платять, розраховуючи на комфорт і задоволення від водіння, а вже потім за той імідж, який вони створюють.
По матеріалах autonews.ru