Блог автовласника. Останні автомобільні новини.

Конструктори грунтовно попрацювали над вагою автомобіля понизивши його на 25 кг З машини була видалена «піч», а лобове скло тепер замінює невеликий углепластиковый дифлектор. Передні крила і частину сталевих елементів замінили на карбонових. За основу узята трубчаста просторова рама з бічним стільниковим протиударним захистом в зоні кокпита. Панелі кузова виготовлені з алюмінію. Фактично ж в CSR 260 Superlight нормально можна їздити тільки в шоломі. З салону видалена вся шумоизоляция і навіть доладний матерчатий дах.

Caterham CSR 260 оснащується 2.3-літровим мотором Cosworth в 260 л.с. Він здатний розженуться до 100 км/ч всього за 3.1 сек. А максимальна швидкість при цьому дорівнює 250 км/ч. Двигун є: алюмінієвий блок, 4 циліндри 87.5мм х 94мм в ряд, головка блоку алюмінієва, 16 клапанів. Система мастила Caterham з сухим картером і внутрішнім осушним насосом. Випускний колектор Cosworth. В результаті операції по зниженню ваги споряджену масу Caterham вдалося скоротити до 565 кг, що у поєднанні з мотором Cosworth на 260 л.с. забезпечує питому потужність 460 л.с. на тонну ваги, що ставить CSR 260 Superlight на один ступінь з Porsche Carrera GT за півмільйона євро і Ferrari F430 за 200 тисяч євро. При цьому ціна самого Caterham укладається в незначних 50 тисяч євро. Новий Caterham, що викликає заздрісні погляди, отримав підвіску в стилі Формули-1 і відмінне рульове управління як у гоночного боліда.

Обробка салону Caterham CSR 260 Superlight з кожзаменителя і тканин. Сидіння з тканинною оббивкою. Ремені безпеки дорожні, з чотирьох точковим кріпленням.