Блог автовласника. Останні автомобільні новини.

Не дивлячись на значну висоту, «Tacuma» виглядає витонченою і навіть стрімкою. Легкість і виразність профілю додає оригінальне скління.

Салон вміщає лише п’ять чоловік (машина хоч і «вэн», але «міні»), зате всім п’ятеро усередині дуже привільно. Та і посадка-висадка настільки зручні, що доречно назвати їх входом-виходом. Розташувавшись ззаду, можна розслаблено витягнути ноги і, якщо пасажирів двоє, опустити втоплений в спинці підлокітник. Доповнюють комфорт пари відкидних столиків типу аерофлотських і вельми ємка попільничка. А ось электростеклоподъемники є тільки на передніх дверях. Скільки вдалося заощадити, скасувавши другий пластиковий гачок для одягу, можна тільки здогадуватися.

Обстановку салону легко трансформувати, отримавши або місткий вантажний відсік на 1165 л, або спальне ложе на двох. Очевидно, возити холодильники і шафи в мини-вэне доведеться не дуже часто. Зате мелочевки в сімейних поїздках набирається хоч відбавляй. У цьому сенсі «Tacuma» добре продумана – в багажнику шість різнокаліберних «бардачків»! Ще пара захована під ногами задніх пасажирів. Щоб туди добратися, треба зняти гумовий килимок і підняти малопомітну кришку кольору підлоги. У ємність, що відкрилася, легко входять дві-три великі пляшки з горілкою.

Водійське сидіння, окрім неодмінних санчат і відхилюваної спинки, має бонус – подушку з регульованим нахилом. Такий псевдоліфт дозволяє зручно влаштуватися людині будь-якого зростання. Кермо при цьому не перекриває прилади і не заважає входу-виходу, із-за чого відсутність регулювання кута нахилу колонки не здається істотним недоліком. Органи управління скомпонованы настільки вдало, що будь-який важіль, кнопка або перемикач в потрібний момент завжди під рукою. У їх числі – джойстик управління електроприводом зовнішніх дзеркал. Навіть стельовий плафон над дзеркалом заднього вигляду з направленим освітленням для водія і пасажира стоїть саме там, де необхідний. Єдина, мабуть, претензія – до майданчика для відпочинку лівої ноги. Вона розташована нижче за педаль зчеплення і дуже близько до неї – при перенесенні ноги легко зачепити край педалі рантом черевика. Відразу видно – не слов’янський калібр. У адже нас і 45-й розмір взуття не в чудасію.

Огляд з місця водія по-минивэновски хороший – воістину «високо сиджу, далеко дивлюся». Правда, деколи заважають масивні передні стійки – в їх мертвій зоні може ховатися «перешкода справа» або пішохід. Невеликі віконця попереду дзеркал справі допомагають мало, служивши стилю, а не безпеці.