Блог автовласника. Останні автомобільні новини.

Chevrolet Viva – автомобіль, створений на базі Opel Astra T-3000. Новий Chevrolet Viva оснащений двигуном потужністю 1,8 літра. Крім того, на автомобіль Chevrolet Viva встановлені гидроусилитель рулюючи, центральний замок, АБС і п’ятиступінчаста механічна коробка передач. Це динамічний компактний автомобіль високої якості з використанням передових технологій при розробці двигуна і шасі, розроблений спеціально для російських доріг.

Черговий представник General Motors – седан Chevrolet Viva – випускається в Росії. Володіючи вельми неслабким 1,8-літровим мотором потужністю 125 л.с., Chevrolet Viva розгониться до “сотні” всього лише за 9,5 секунд і має максимальну швидкість на рівні 188 км/ч. При подібній динамічності варто відзначити і справді економічний характер: витрата палива на трасі складає небагато чим більше 6 літрів на 100 км. шляху, а в змішаному режимі – близько 8 літрів. Привертає і те, що на тих, що випускаються в Росії Chevrolet ціни встановлені на достатньо низькому рівні, що у поєднанні з високою якістю забезпечує стабільну популярність у покупців.
Полегшити боротьбу з суворим вітчизняним кліматом власникам Chevrolet Viva допоможуть генератор збільшеної потужності, закритий спеціальним чохлом акумулятор ємкістю 70 ампер-годин і контроллер системи управління двигуном, налаштований на забезпечення упевненого пуску при температурі до -35! Слід зазначити і та обставина, що налаштування контроллера дозволяють використовувати бензин з октановим числом 91.

У основі конструкторської концепції Chevrolet Viva — ідея створення автомобіля, що поєднує в своїх ходових якостях азарт від водіння, комфорт і високий рівень безпеки. Саме тому в конструкції застосований наджорсткий (на скручування) кузов, передня підвіска, закріплена на підрамнику (значно скорочує силу ударів, передаваних на кузов), задня напівнезалежна, з двома подовжніми важелями і поперечною балкою (виконує роль стабілізатора поперечної стійкості). Бензиновий двигун на 1,8 л і 125 л. с. відрізняють висока паливна економічність, довговічність і рівна характеристика розподілу моменту, що крутить, у всьому діапазоні оборотів (досягнута за рахунок застосування впускного колектора з варійованою довжиною тракту).