Блог автовласника. Останні автомобільні новини.

Почнемо з того, що це найшвидша машина FIAT. У неї прекрасне легке управління, 20 клапанів і п’ять циліндрів замість 16 і 4, відповідно, на попередній версії, а також могутня турбіна.

Її попередники теж не страждали від поганих двигунів, але – і це дуже важливе «але» – вони не відповідають допустимому в Европе рівню шуму…Але новий мотор, окрім відповідності стандартам, має масу інших достоїнств. Це могутній двокамерний, п’ятициліндровий, з регулятором числа оборотів двигун. Потужність на турбированной версії – 220 л.с. – в порівнянні з 147 на двигуні без турбонаддува. З турбіною ця машина стає справжнім звіром. FIAT розвиває максимальну швидкість 250 км/ч, а розгін з 0 до 95 км. пройзойдет всього за 6.5 секунд.

Нова версія відрізняється від попередньої і іншими параметрами. Якщо щось і може уразити більше покращуваного двигуна, так це, мабуть, «апгрейд» гальмівної системи. А зовні невидимі зміни в рульовому управлінні, передній підвісці і системі контролю стійкості роблять цю машину практично гоночною. Зовні, окрім нових грат радіатора, FIAT майже не змінився – що дуже добре, тому що важко придумати щось краще чим старий дизайн корпусу. Що всі виділяють його з «натовпу» стильні деталі, такі як кришка бензобака в стилі гоночної машини, трохи опуклі фари і бічні скоси, залишені. Автомобіль виглядає дуже агресивно…

Машина приголомшливо поводиться на дорозі, підвіска достатньо жорстка, та зате вона ніколи не втрачає стійкості.При всьому своєму піжонстві FIAT Coupe дуже практичний. Задні сидіння дуже зручні і для дітей, і для дорослих, на відміну від більшості двухдверных машин, багажник дуже місткий, та і ціна достачно прийнятна. У штатну комплектацію входить антипробуксовочная система, гидроусилитель рулюючи, противоугонная система, иммобилайзер, подушки безпеки, центральний замок, електричні стеклоподъемники, легкосплавные диски і аудіосистема для касет.

Стаття написана по матеріалах: Autonews.ru