Блог автовласника. Останні автомобільні новини.

Так або інакше, «Juguar» сьогодні можуть полегшено зітхнути. Що вони і зробили разом з групою журналістів з Росії, продемонструвавши потенціал моделей XK і XKR в місті і на гоночній трасі. Де, як не на легендарному «Нюрбургрінге», може відзначати ювілей виробник спортивних автомобілів, чия історія почалася на Лондонському автосалоні в 1948 році! Саме там «Jugar» показав модель XK120 – прообраз сучасного XK.

Спорткар нинішнього покоління – своєрідна дань минулому. Традиції тут настільки сильні, що що абсолютно не годяться для комфортного перевезення пасажирів задні сидіння як і раніше відображаються в посадочній формулі 2+2. Але це для XK не недолік, тому як він створений для того, хто в атмосфері розкоші виїжджає зі свого офісу на Новому Арбате, щоб без напруги штовхнутися в пробках і по можливості притопити, вибравшись на Рубльовськоє шосе.

Але фахівці «Juguar» все ж таки послухали докори поклонників, що звинувачували творців в браку спортивного духу, і приготували для них своєрідний подарунок: модель XKR-S. Двигун потужністю 420 л.с. і трансмісія залишилися від моделі XKR. Заводський тюнинг змінив лише алгоритм їх взаємодії. Розгін до сотні займає колишні 5,2 з, але максимальні 280 км/ч досягаються трохи швидшим.

Аеродинамічне обважування всупереч законам жанру не тільки поліпшило притискну силу, але і понизило лобовий опір. Лавіна змін обрушилася на підвіску і гальмівну систему. Мабуть, тепер можна пробачити і відсутність повного приводу, і багажник, більше схожий на бардачок, і формальні 2+2. Ось тільки пробачити зможуть лише 200 поклонників мазкі – саме таким тиражем буде випущена модель XKR-S.