Блог автовласника. Останні автомобільні новини.

До моделі Cherokee мазкі Jeep у нас в країні відношення специфічне. Старшого брата з приставкою Grand добре знають і люблять, хай в певний момент він і здобув славу, бандитського авто. А ось родич відомий якось менше. Втім, ті, хто люблять це авто, випустили немало критичних стріл на аресу передостаннього кузова. Хтось навіть іронічно прозвав його жабеням. Отже, коли прийшов час знайомитися з оновленою версією Cherokee, багато хто віднісся до автомобіля насторожено. Причому ще до того, як побачили його. Наша ж перша зустріч відбулася на Селігере. І це явно був виграшний антураж для позашляховика.Jeep Cherokee позбавився від плаксивих рис попередньої моделі і явно додав в мужності і брутальности. Інше питання – що принаймні зовні новий Jeep Cherokee – це не що інше, як Dodge Nitro. Найявніша відмінність – фари. Важливий елемент, який якраз робить авто суворішим і мужнішим, чим попередник. Тут оптичні елементи нагадують якраз ті автомобілі, що лякали всіх на вулицях в 90-і роки. Це додає машині якийсь додатковий олдскульный шарм. Свіньей, що вимазалася в грязі, Cherokee зовсім не виглядає. Грязь, що приклеїлася до нього, виглядає виключно як бойове розфарбовування або маскування. Саме через якийсь час після подорожі по пересіченій місцевості автомобіль знаходить потрібний вигляд. У чистому вигляді йому личить бути хіба що на міських дорогах загального користування. Там він немов офісний працівник, який зобов’язаний носити строгий костюм замість давно улюбленого мисливського камуфляжу.

Усередині все теж цілком брутально. Пластик середній, тенденція до поліпшення матеріалів обробки очевидна, але шлях до кінця ще не пройдений. Музична система – як на більшості нових авто сімейства Dodge/Jeep/Chrysler. Достатньо якісна, з функцією “тачскрин” на 7-дюймовому дисплеї. Очікувано маленький розмір має “бардачок”. Втім, так само очікувано по всьому салону повно різних ємкостей для маленьких і не дуже речей. Відмінно виконані подіуми для передніх колонок. Ідея явно позаимствована у хитрих власників “восьмерок”-“девяток”, вони часто ставлять щось схоже. Опционально можна встановити м’який люк протяжністю майже у весь дах. У відкритому стані виходить практично кабріолет. Відчуття від поїздки з відкритим дахом значно посилюються.

Про особливий комфорт в салоні говорити не доводиться. І виною тому маршрут поїздки, який проходив по повністю розбитій дорозі, швидше навіть не по дорозі, а так… по напряму. Якщо їхати по асфальту, у пасажирів питань не виникає. Ось тільки левова частка кайфу від водіння Cherokee полягає якраз в тому, щоб пострибати по ямах, штурмувати величезні калюжі і підйоми, залізати в непрохідну грязь. Загалом, робити все те, що в місті не виходить. Відмінний відпочинок. А вже як автомобіль радіє можливості погуляти по просторах, не обмежених розміткою, відбійниками і так далі Він немов величезний пес, якого перестали тримати в будинку і нарешті випустили в полі і дозволили гуляти. Таке враження, що в ті моменти, коли перед автомобілем виникає калюжа, він перестає слухатися керма. В усякому разі мимо проїхати не виходить, обов’язково треба проїхати по ній так, щоб облити себе бризками. Здається, в такі моменти радіаторні грати машини складаються в подібність усмішки. Підйоми Cherokee штурмує більш ніж упевнено, головне, якщо їхати по піску, тримати рівний газ. Тоді авто, чіпляючись всіма чотирма колесами, підіймається вгору. При різкому спуску допомагає система Hill Assist. Єдиний недолік: якщо їхати по нерівній дорозі швидко, в поворотах дуже часто спрацьовує система стабілізації, мабуть, із-за того що одне з коліс потрапляє до ями. В результаті автомобіль без відома водія переставляє убік. Не найприємніші відчуття.

Дуже сподобався дизельний мотор, який встановлюють на позашляховик. Об’єму 2,8 л цілком вистачає, тим більше що до не найвидатнішої потужності в 177 л.с. прикладений відмінний момент, що крутить, в 460 Нм, доступний вже на 2000 об/мин. Дизель вразив більше, ніж бензиновий двигун. Бензиновий агрегат, володіючи вагомішими характеристиками: 3,7 л, 205 л.с., проте враження такого ж тяговитого не справляє. Зате з ним в комплекті працює АКПП з можливістю блокування на першій або другій передачі. На дизельній версії такого немає. За саму стандартну комплектацію бензинових Cherokee проситимуть 1 212 600 рублів, за дизельну доведеться викласти 1 236 100 рублів. Автомобіль дуже хороший. Ось тільки ні до чого він офісному планктону, навіть здатному сплатити таку покупку. Він не підходить для поїздок на вихідні до тещі в гості або в кіно і додому. Якщо його не вивозити в природне місце існування, він зачахне.
По матеріалах autonews.ru