Блог автовласника. Останні автомобільні новини.

Принципово в машині нічого не змінилося – вона як і раніше підкуповує співвідношенням цена–размер і все так само дотримує негласні правила автомобілів бізнес-класу. Розумно-строгий зовнішній вигляд, недешева обробка і достатній набір зручностей в стандартному оснащенні. Автомобіль пропонують з кузовом седан і оснащують одним з двох бензинових двигунів – рядним чотирициліндровим 2,0 л, 100 кВт/136 л. с. або V6 2,5 л, 124 кВт/168 л. с. Коробки передач на вибір – механічна або автоматична з можливістю ручного перемикання.

Дерево усередині і хром зовні – звичні атрибути машин, що претендують на респектабельність. У представницьких авто дерево часто натуральне, а ось в бізнес-класі, до якого відноситься «Magentis», в основному доводиться бачити пластикові вставки. Ось вони, можна чіпати: дуже схожі на справжнє дерево. Добротний велюр і трохи шкіри, підлокітники з вбудованими підстаканниками і нежорсткі сидіння, нарешті, просторий задній диван немов закликають розслабитися і усадити за кермо кого-небудь іншого.

А то, що в «Magentis» для задніх пасажирів немає роздільного климат-контроля, сервоприводів або десятка динаміків, лише нагадує: у бізнес-класі, як і в будь-якому іншому, є свій початковий рівень. Саме його вам і пропонують. Але давайте, нарешті, переберемося на водійське місце.

Педальний вузол просторий, з великим майданчиком під ліву ногу, але, забігаючи вперед, відзначимо, що до його роботи є нарікання. Наприклад, включення зчеплення показалося таким, що розмазало. І взагалі, якщо порівнювати машину з іменитішими і дорожчими однокласниками, прискіпатися є до чого. Скажімо, обтягнутий гладкою шкірою кермо надмірно слизьке, а важіль перемикання передач дуже відсунутий управо і назад. Втім, в останній обставині можна знайти плюс – ручка не контактуватиме з правим стегном навіть дуже крупного водія.

До речі, коли розмову зайшов про володарів великих розмірів одягу: «Magentis» у багатьох асоціюється з бюджетним «членовозом» або таким службовим авто для великого начальника маленької фірми. Але до нього неодмінно варто придивитися як до особистого транспорту всім, кому тісно в автомобілях компакт-класса. Власник зможе оцінити не тільки значний салон, але і величезний багажник, який навряд чи знадобиться володареві службового KIA.

Кліматичною установкою управляє декілька кнопок. До їх розміщення теж доводиться звикати. До решти предметів інтер’єру претензій немає. Прікуріватель з попільничкою, підстаканники і навіть невелика ніша для дрібних речей закриті своїми кришечками. Між протисонячними козирками знайдеться футляр для окулярів.