Блог автовласника. Останні автомобільні новини.

Його створювали насамперед з прицілом на європейський ринок, щоб завоювати місця в премиум-сегменте. У основі – універсал Saab 9-3, тільки споріднені риси ретельно замаскували – ні усередині, ні зовні у BLS нічого спільного з «шведом». Грановані, рубані контури надають машині самовпевненому, навіть агресивному вигляду. Великі фари з модними світловими «гарматами» під прозорими ковпаками, вертикальні одноколірні ліхтарі, сітка радіаторних грат з крупними осередками – все в сучасному стилі «Cadillaca».
Двигуни, до речі, теж від Saaba. Наприклад, 150-сильний турбодизель об’ємом 1,9 л. У гаммі бензинових моторів – 2,0-літрові «четвірки» з турбонаддувом (175 і 211 л.с.) і флагманський V6 з двоступінчатим турбонагнітачем (2,8 л, 255 л.с.). Коробки передач – 6-ступінчаста «механіка» або 5- і 6-ступінчастий «автомати» – обидва, до речі, із спортивним режимом.

Салон пропонує воістину царський комфорт. Обробка шкірою і хромом, навігаційна DVD-система з сенсорним екраном, акустика «Боус» – все створює відчуття розкоші: це ж «Cadillac»!
Що ж, серйозна заявка на успіх в новом Читать полностью »

Загальновідомо: хочеш дейст­вительно добре вивчити мову, спілкуйся з його
носієм, а якщо хочеш зробити хороший автомобіль, запозич
платформу у того, хто в цьому досяг успіху. Ні Citroen, ні Renault до
певного моменту кросоверами не балувалися. Малолітражки
мини-вэны, бізнес-клас — це завжди будь ласка, але кросовери. А
тим часом, апетитне чавкання тих, що поглинають солодкий пиріг під назвою
«автомобіль для любителів активного відпочинку» доносилося вже практично
зі всіх континентів. Ковтати слину більш було не під силу, і французи
пустилися у всіх тяжких. Але часу на те, щоб повністю
проектувати машини, не було, у зв’язку з чим за основу і були узяті
платформи у тих, хто в цій справі досяг успіху. Citroen побудував свій
C-Crosser на базі Mitsubishi Outlander XL, а Renault Koleos розділив
платформу з Nissan X-Trail. У кого вийшло краще, і намагаємося
з’ясувати.

Те, що Citroen С-crosser побудований на платформі
Mitsubishi Outlander XL, видно неозброєним оком. Мабуть, тут
навіть йде мова не про платформу, а про банальне клонування. Особливо це
впадає в очі, я Читать полностью »

Салон зустрів затишними шкіряними кріслами і, загалом, європейським інтер’єром. Оцифрування спідометра виконане в кілометрах, а споріднені милі дублюють свідчення швидкості дрібними допоміжними цифрами. Та і важіль перемикання режимів автоматичної коробки розташований на звичному для будь-якого жителя старого світла місці – на тунелі між передніми сидіннями. Там же, за важелем КПП два величезні підстаканники – неодмінний атрибут будь-якого американського автомобіля.

Ергономіка водійського місця не викликає ніяких зауважень. За кермом все просто чудово, зручно влаштується і коротун, і двометрова людина. В усякому разі, мій колега зростанням більше 190 см дискомфорту не випробував, а запас подовжнього регулювання крісла ще залишався. Автомобіль надасть п’ятеро сідоками достатній рівень комфорту. Ззаду троє всядуться цілком вільно і зручно.

Нам дістався “Endeavor” в максимальній комплектації “Limited”, яка включає практично всі сучасні засоби комфорту і безпеки. Як опції можна замовити хіба що видеосистемуна задні сидіння.

Із стоянки компанії «Автоконцепт», яка надал Читать полностью »

Мова йде про новій Audi RS4. Цей автомобіль славно продовжує традиції казкових “прибамбасів”. Навіть по суті своїй він на них схожий. Адже чарівні чоботи, туфлі, килим і піч від звичайних речей зовні практично не відрізнялися. Над Маленьким Муком, наприклад, сміялися всі королівські гінці і бігуни, ніхто не знав, що тапки-то на нім чарівні. Ось і кинутий в пробці побіжний погляд навряд чи зачепить щось незвичайне в зовнішності “эр-эски”. Бо все магічне в цій машині криється під капотом. Варто тільки підняти стрілку тахометра до 3-4 тисяч оборотів, як пролунає могутній рев. Тоді і стане помітно, що, окрім виблискуючої кокарди RS4, у цього авто низька, спортивна посадка, на 30 мм нижче, ніж у стандартного брата, трохи змінений передній бампер, оснащений зябрами-повітрозабірниками, інші радіаторні грати. Дзеркала заднього вигляду зроблені під алюміній, а на кришці багажника красується невелике антикрило. А ще два здорові патрубки вихлопної системи і величезні 19-дюймові колісні диски – як їх-то відразу не відмітили?! І це тільки зовнішні відмінності – автомобіль ударно попрацюв Читать полностью »

Alfa Romeo 164 була вперше продемонстрована в 1987 році на автосалоні у Франкфурті. Alfa Romeo 164 передньопривідний седан з моделлю кузова від Pininfarina.

Alfa Romeo 164 замінив раніше седаны Alfa Romeo 6 і Alfa Romeo 90, що випускалися. Спортивний вид автомобіля сприяв зниженню аеродинамічного опору і склав всього 0,3.

Alfa Romeo 164 володіє великими габаритами (4555х1760х1390 мм). Передньопривідний седан з об’ємом багажника в 505 л не варто завантажувати до упору. Задня підвіска Alfa Romeo 164 не така витривала, як у вітчизняних автомобілях. Параметри амортизаторів і рульового управління просто вражають, але тільки для їзди по місту.

З 1987 і до 1998 року свого життя автомобіль практично не змінювали, таким класичним виявився дизайн кузова. Змінам піддавався лише двигун автомобіля: спочатку були 2,0 л. Twin Spark потужністю 143 л.с. з подвійною системою запалення, а також 2,5 л. 114 л.с. турбодизель, але вже на початку 1988 року асортимент двигунів поповнив 3,0 л. V-образный 184 л.с., що агрегатується як з механічною 5 ступінчастою коробкою передач, так і з ав Читать полностью »

Є різні підходи до створення автомобілів. Американські машини відрізняються стильним зовнішнім виглядом і скромним салоном. Німці в спис стереотипу про ощадливість роблять розкішні моделі і усередині, і зовні. Третій варіант – зручний і якісний салон і зовнішність щеняти бульдога. Останній випадок – це якраз про Honda Jazz.
Неправильні лінії силуету нагадують куб з однією скошеною передньою плоскістю – дуже високий для своєї довжини і дуже короткий для своєї висоти. Косоокі фари, маленький капот, невиразна задня частина. Непоказний екстер’єр частково рятує тільки яскрава гамма квітів – червоний, жовтий, фіолетовий. Купити це диво може тільки людина з великим відчуттям гумору.
Незграбність нашого «щеняти» доходить до такого абсурду, що він стає навіть привабливим.
Іноді його можна зустріти таким, що носиться із смуги в смугу з відповідною грацією – сильний крен, занесення, незграбне входження в повороти. Єдине, чого не вистачає, – це, мабуть, щенячьего виску. Ображатися на нього неможливо: великі сусіди по дорозі поблажливо пропускають його без всякої злості.
Так що ж там ус Читать полностью »

Зустрічайте, новий Dodge Viper SRT-10.Прошлому Dodge Viper RT/10 хапало і 450 сил, щоб не залишити байдужим нікого навколо, а вже могутніший Viper SRT-10 може звести з розуму навіть найвередливіших цінителів спортивних автомобілів.

Якщо поставити RT/10 і SRT-10 поряд, то SRT-10 виглядає набагато приземистее, а, завдяки знімному жорсткому верху, ще і выигрышнее. «Гадюка» дивиться на вас ще зухваліше, ніж раніше, як би відразу даючи зрозуміти, хто господар положення…

Влаштуватися в зручному шкіряному сидінні з розвиненою підтримкою не так просто. Буквально у всьому відчувається дискомфорт. Велике шкіряне рульове колесо перекриває прилади, «носа гадюки» не видно, що викликає лише больщое роздратування, хочеться вигукнути: «Ну, коли ж спортивні автомобілі стануть зручними?!» Та варто тільки небагато відрегулювати педальний вузол, і ви відразу знайти зручне положення, а весь дискомфорт разом пропадає.Поворот ключа всього лише активізує гадюку, примушуючи «прокинутися» електроніку Viper. Басовите бурчання двигуна, об’єм якого виріс з 8 до 8,3 літрів (а потужність до 500 л.с!), Читать полностью »

Машина побудована на задньопривідному шасі пікапа «Ford F-150», але має ряд яскравих зовнішніх відмінностей. Це «навигаторские» переднє оперення і «ніс», але головне – маленька (завдовжки близько 1,5 м) козубенька. Спортивність зовнішності машини додають «енергійний» передній спойлер з протитуманними фарами і кришка бензобака «гоночного» типу. Колір автомобіля – тільки чорний, як «заповідав» старий Генрі Форд. Загалом, «Lincoln Blackwood» – це ностальгія, екзотика і спорт «в одному флаконі». Такого на ринку США ще не було, і це напевно сподобається молодим американцям. Від концепту серійний «Blackwood» відрізняється колесами меншого, 18-дюймового, діаметру (замість 19-дюймового).

У конструкції «Blackwood» практично досягнута ідеальна для задньопривідної компоновки развесовка по осях в пропорції 50:50. Силовим агрегатом служить 5,4-літрова 34-клапанна V-образная «вісімка» (від «Navigator»), що комплектується чотириступінчастою автоматичною коробкою передач з «овердрайвом». Автомобіль обладнаний системами Аbc, EBD і самоблокирующим диференціалом в задньому Читать полностью »